Du 25 novembre au 6 décembre, profitez de 10% de réduction sur votre contrôle technique uniquement pour les rendez-vous pris en ligne !

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-10% sur mon rendez-vous en ligne du 25 novembre au 6 décembre 2025

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Une prise de rendez-vous facilitée, des alertes programmées et bien plus encore à découvrir sur l’application mobile Autovision !

L’application d’Autovision est un outil pratique conçu pour faciliter la gestion du contrôle technique de votre véhicule. Elle vous permet de trouver facilement notre centre Autovision Brumath grâce à une géolocalisation intégrée. De plus, l’application offre la possibilité de prendre rendez-vous directement, simplifiant ainsi le processus de planification. Parmi ses fonctionnalités, on trouve des rappels automatiques des dates de contrôle technique à venir, vous évitant ainsi de manquer les échéances légales.

L’application fournit également des informations détaillées sur les services proposés par notre centre de contrôle technique, y compris les tarifs, ce qui vous aide à comparer et choisir le service qui leur convient le mieux. L’un des principaux avantages de l’utilisation de cette application est la commodité qu’elle apporte, en rendant le processus de gestion du contrôle technique plus rapide et plus simple. De plus, en centralisant toutes ces fonctions dans une seule interface, elle permet un gain de temps significatif.

Vous pouvez aussi prendre un rendez-vous ci-dessous !

A très bientôt et bonne route.

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Un sujet qui fâche nos amis les motards. Le contrôle technique des motos devient obligatoire à compter de 2024.

Conformément à l’arrêté du 23 octobre 2023, le contrôle technique des motos, catégorie L, entrera en vigueur.

Compte tenu de l’étendu de cette nouvelle mesure, prévue depuis bien longtemps, un échelonnement des véhicules L est mis en place entre le 15 avril 2024 et le 31 décembre 2026. Cela évitera un engorgement et une surcharge importante dans les centres de contrôles.

Échelonnement des véhicules de catégorie L

Contrôle technique des motos un sujet qui fâche

A partir du 01 janvier 2027, la période d’échelonnement se termine. Le premier contrôle technique périodique d’un véhicule intervient dans les 6 mois précédant l’expiration d’un délai de 5 ans à compter de sa date de mise en circulation puis un renouvellement périodique tous les 3 ans.

En cas de transaction, comme pour les véhicules légers, il faudra justifier d’un contrôle technique de moins de 6 mois pour pouvoir établir la nouvelle carte grise.

Véhicules exemptés de contrôle technique

• Les véhicules de collection dont la date de mise en circulation est antérieure au 01 janvier 1960,
• Les véhicules de type « Enduro » et « Trial » et appartenant aux titulaires d’une licence délivrée par une fédération sportive habilitée à la pratique du motocyclisme.

Points de vérification

Les instructions techniques relatives au contrôle des véhicules de catégorie L sont :

• IT 0 fonction identification
• IT 1 fonction freinage
• IT 2 fonction direction
• IT 3 fonction visibilité
• IT 4 fonction éclairage
• IT 5 fonction liaisons au sol
• IT 6 Emissions gazeuses et sonores
• IT 7 Autre matériel
• IT 8 Echappement

Il y aura comme pour les véhicules légers ou poids lourds, des points soumis à obligation de réparations.

Ce nouveau contrôle technique des motos et véhicules de catégorie L pourra être effectué soit dans un centre agréé L ou dans un centre mixte VL/L. Cela nécessitera un gros investissement de la part de ces centres et des formations complémentaires pour les contrôleurs.

Contrôle technique des motos – Un nouveau marché !!!

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Arrivée des grands froids !! Le pneu neige ou hiver – une sécurité indispensable pour bien circuler sur des routes enneigées ou verglacées.

Il est indispensable de s’équiper de pneus neige ou 4 saisons. La sécurité du conducteur et de ses passagers étant notre première préoccupation, il est primordial de circuler dans un véhicule possédant des pneus « hiver » permettant une meilleure adhérence sur la neige et motricité de la voiture. Ces pneus doivent répondre à certaines caractéristiques : un pictogramme

Depuis le 18 octobre 2020, un décret d’application est entrée en vigueur obligeant le port d’équipements spéciaux comme des pneus hiver ou de détenir des chaines ou des chaussettes dans certaines zones de montagne. Cette disposition s’applique dès l’arrivée des grands froids pour la période du 01 novembre au 31 mars de l’année suivante. Pour connaitre les villes concernées il faut vérifier sur le site https://www.securite-public.fr

En Allemagne comme en Suisse, dès l’arrivée des grands froids, le conducteur doit veiller à ce que son véhicule soit équipé de pneus à compter du mois d’octobre et ce jusqu’à Pâques. En cas d’infraction, le conducteur est passible d’une amende en cas de non maîtrise de son véhicule.

En effet, ce pneu « hiver » dispose d’une gomme beaucoup plus tendre que le modèle « été » et aura un effet de crampon sur les routes.

Quand il existe une quantité très importante de neige sur les routes, il est souhaitable d’emporter également des chaînes facilitant et améliorant ainsi la tenue de route du véhicule.

Ces pneus différents des pneus « été » se reconnaissent par des inscriptions visibles sur le flanc du pneumatique.

Vous les reconnaîtrez de la façon suivante :

Caractéristiques des pneus dits neige ou hiver

– pictogramme en forme de montagne avec 3 pics

– inscription M+S (Mud and Snow)

– présence d’un flocon de neige

Ce marquage devient la norme sur toutes les marques. Il permet ainsi de reconnaître un bon pneu hiver. Le symbole 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake) est facilement reconnaissable : un flocon entouré par 3 pics montagneux. Réglementairement, il est systématiquement accompagné du logo M+S.

Mais il faudra aussi veiller à l’état général du pneumatique et de son usure. Un pneu très usé ne sera pas très efficace s’il est sur son témoin d’usure : témoin indiquant que la limite minimale de la gomme est atteinte.

Pour un voyage réussi, des plus agréables et des plus sécurisants, il faudra veiller à :

• Posséder des pneus ayant une taille préconisée et homologuée par le constructeur
• Contrôler la pression et l’état général des pneus du véhicule
• Vérifier les différents niveaux : huile, lave-glace….
• L’état et le bon fonctionnement de l’éclairage

et surtout ne pas oublier de faire le plein.

Bonne route !!

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Arrivée des grands froids !! Le pneu neige ou hiver – une sécurité indispensable pour bien circuler sur des routes enneigées ou verglacées.

Il est indispensable de s’équiper de pneus neige ou 4 saisons. La sécurité du conducteur et de ses passagers étant notre première préoccupation, il est primordial de circuler dans un véhicule possédant des pneus « hiver » permettant une meilleure adhérence sur la neige et motricité de la voiture. Ces pneus doivent répondre à certaines caractéristiques.

Depuis le 18 octobre 2020, un décret d’application est entrée en vigueur obligeant le port d’équipements spéciaux comme des pneus hiver ou de détenir des chaines ou des chaussettes dans certaines zones de montagne. Cette disposition s’applique dès l’arrivée des grands froids pour la période du 01 novembre au 31 mars de l’année suivante. Pour connaitre les villes concernées il faut vérifier sur le site https://www.securite-public.fr

En Allemagne comme en Suisse, dès l’arrivée des grands froids, le conducteur doit veiller à ce que son véhicule soit équipé de pneus à compter du mois d’octobre et ce jusqu’à Pâques. En cas d’infraction, le conducteur est passible d’une amende en cas de non maîtrise de son véhicule.

En effet, ce pneu « hiver » dispose d’une gomme beaucoup plus tendre que le modèle « été » et aura un effet de crampon sur les routes.

Quand il existe une quantité très importante de neige sur les routes, il est souhaitable d’emporter également des chaînes facilitant et améliorant ainsi la tenue de route du véhicule.

Ces pneus différents des pneus « été » se reconnaissent par des inscriptions visibles sur le flanc du pneumatique.

Vous les reconnaîtrez de la façon suivante :

Caractéristiques des pneus dits neige ou hiver

– pictogramme en forme de montagne avec 3 pics

– inscription M+S (Mud and Snow)

– présence d’un flocon de neige

Ce marquage devient la norme sur toutes les marques. Il permet ainsi de reconnaître un bon pneu hiver. Le symbole 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake) est facilement reconnaissable : un flocon entouré par 3 pics montagneux. Réglementairement, il est systématiquement accompagné du logo M+S.

Mais il faudra aussi veiller à l’état général du pneumatique et de son usure. Un pneu très usé ne sera pas très efficace s’il est sur son témoin d’usure : témoin indiquant que la limite minimale de la gomme est atteinte.

Pour un voyage réussi, des plus agréables et des plus sécurisants, il faudra veiller à :

• Posséder des pneus ayant une taille préconisée et homologuée par le constructeur
• Contrôler la pression et l’état général des pneus du véhicule
• Vérifier les différents niveaux : huile, lave-glace….
• L’état et le bon fonctionnement de l’éclairage

et surtout ne pas oublier de faire le plein.

Bonne route !!

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Pour partir en vacances l’esprit tranquille, il faut veiller à ce que votre véhicule soit en bon état. Il faut commencer par :

• Vérifier les différents niveaux : huile, lave-glace….
• L’état et le bon fonctionnement de l’éclairage
• L’état général du véhicule : plaquettes, disques,
• Le plein de carburant
• La pression des pneumatiques et leur état
• Posséder des pneus ayant une taille préconisée et homologuée par le constructeur

Partez en vacances l’esprit tranquille – Sécurité avant tout.

Le pneu « été » possède des caractéristiques particulières, à savoir :

• Une excellente adhérence sur les sols secs et humides ;
• Une longévité et une résistance optimales ;
• Une meilleure tenue de route pour garantir la maîtrise du véhicule en toutes circonstances
• Une gomme dure pour parer aux fortes chaleurs et aux épisodes caniculaires ;
• Une qualité de roulement et de motricité qui veille à une consommation de carburant modérée.

Les pneus été conviennent aussi pour circuler dans des régions tempérées. On équipe généralement les véhicules du printemps jusqu’à début de l’automne. À l’approche des premiers épisodes de gel, il est préférable de prévoir des pneus hiver. Les performances des pneumatiques été sont idéales à partir de 7 °C. La conduite se veut alors plus précise et agréable. À noter que la sculpture de la bande de roulement présente une faible profondeur pour diminuer la résistance à l’air, améliorer la capacité de roulement et ainsi réduire la consommation de carburant.

Ils sont reconnaissables par :

Caractéristiques des pneus été

– présence d’un soleil

Quelque soit le modèle de pneumatique, il faut toujours veiller à l’état général et à l’usure. En effet, un pneu très usé n’est plus efficace s’il est sur son témoin d’usure : témoin indiquant que la limite minimale de la gomme est atteinte. Mais il ne faut pas non plus oublier de procéder à leur gonflage car un pneu sur ou sous-gonflé entraîne une usure intérieure ou extérieure prononcée.

A savoir, qu’un pneumatique très usé, engendre une contre-visite lors du contrôle technique réglementaire d’un véhicule. C’est pourquoi, il est préférable de veiller à leur état et procéder à leur remplacement si besoin.

Partez en vacances l’esprit tranquille – Sécurité avant tout !

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C’est avec joie et fierté que notre réseau AUTOVISION lance son application. C’est le 1^er réseau à avoir développé et déployé, une application pour votre smartphone ! 

Cette nouvelle application, plus qu’un pense-bête, est une plateforme multi-services, qui présente de nombreux avantages. Facilement téléchargeable, vous pouvez l’utiliser sous Androïd ou sous Apple.

En effet, elle permet de :

• Trouver facilement un de nos centres,
• Prendre rapidement un rendez-vous,
• Programmer des alertes pour les prochaines dates de contrôle,
• Suivre les actualités d’Autovision et les actions écologiques du réseau au travers de ses partenaires
• Et bien d’autres fonctionnalités à venir.

Simple d’utilisation, cette application pour smartphone vous donne aussi des indications et des renseignements sur le contrôle technique : son historique, les évolutions, les moyens à mettre en oeuvre pour éviter une contre-visite… Tout ce dont une application sur un smartphone peut vous procurer.

Mais pour découvrir les multiples fonctionnalités de cette nouvelle application, le plus simple est de l’essayer.

Toutefois, pour la rendre plus attractive, les informaticiens du réseau continuent d’oeuvrer à cette amélioration.

En attendant, roulez l’esprit tranquille !!

24 h Stud kart – Le karting des 24 heures du Mans

Récemment un autre événement a eu lieu. En effet, le réseau Autovision a également participé au 24 H Stud’Kart les 24 et 25 juin dernier. A cette occasion, un groupe de jeunes, âgés de 18 à 30 ans, a participé à cet événement pour soutenir l’association AIDES. Lors de cette compétition de kart de 24 h au Mans, les scores des participants et des photos étaient consultables en direct et sur les réseaux socio. Il était également possible de lire des articles sur le site Autovision, https://www.autovision.fr/autovision-partenaire-majeur-des-24-heures-studkart-2022/

Cet événement marqué de souvenirs inoubliables, restera à jamais gravé dans leur mémoire.

Pour autant, il y a lieu de remercier chaleureusement tous ses jeunes ainsi que les organisateurs de l’événement pour ce challenge et ses journées mémorables.

BRAVO !!

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JEU CONCOURS

Faites le tour de la Terre avec Autovision ! 

Vous devez passer votre contrôle technique en mai et juin 2022 ? 

Passez en avance dans votre centre Autovision Brumath et tentez de remporter une carte de cadeau carburant*.

Entre le 01 avril et le 27 mai 2022, 20 gagnants seront tirés au sort chaque semaine.

Pour participer :

• Prenez rendez-vous auprès de votre centre Autovision Brumath au plus vite 
• Passez votre voiture en contrôle technique entre le 01 avril et le 27 mai 2022
• Vous voilà inscrit(e) pour tenter de remporter le précieux sésame des temps modernes 

Restez connectés sur nos réseaux sociaux pour suivre l’avancement de ce tour de la Terre.

Prenez vos rendez-vous dès maintenant pour les mois d’avril et mai 2022 ! 

Règlement du jeu : https://bit.ly/3NAei7l

*Jeu national, correspondant à 160 cartes carburant d’un montant de 50 euros par carte.
Circonférence de la Terre = 40 075 km. Pour un véhicule de catégorie moyenne consommant
environ 10 litres pour 100km et pour un montant de 2 € le litre. Jeu avec obligation d’achat.

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« Effectuez votre contrôle technique en avril 2022 dans notre centre et nous vous offrons votre contre-visite »

Valable uniquement sur le véhicule soumis à contre-visite et contrôlé dans notre centre

entre le 01 et le 30 avril 2022.

Code CVAVRIL22

Quelques points obligatoires qui engendrent une contre visite :

• des ampoules qui ne fonctionnent pas
• des feux endommagés ou très mal réglés
• des pneus lisses ou inadaptés
• un pare-brise fissuré à plus de 30 cm
• des balais d’essuie-glace arrachés ou manquants
• des ouvrants qui ne s’ouvrent pas ou ne se ferment pas correctement
• une corrosion perforante…

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Le contrôle technique de votre véhicule porte sur des points de contrôle répartis en neuf fonctions essentielles. Liées à la sécurité et à l’environnement, elles sont les gages de trajets sereins. Depuis le 20 mai 2018, le contrôle comprend 133 points (Arrêté ministériel du 18 juin 1991 modifié).

Retrouvez ci-dessous la liste des différents points de contrôle (en gras les points avec défaillances de niveau critique possibles) :

Identification du véhicule :

• Plaques d’immatriculation
• Numéro d’identification, de châssis ou de série du véhicule
• Plaque constructeur
• État de présentation du véhicule
• Conditions de contrôle
• Documents d’identification complémentaires

Équipements de freinage :

• Pivot de la pédale du frein de service
• État et course de la pédale du dispositif de freinage
• Commande du frein de stationnement
• Dispositif de freinage assisté maître-cylindre (systèmes hydrauliques)
• Conduites rigides des freins
• Flexibles de freins
• Garnitures ou plaquettes de freins
• Tambours de freins, disques de freins
• Câble de freins, timonerie
• Cylindres ou étriers de freins
• Correcteur automatique de freinage
• Système de freinage complet
• Performances du frein de service
• Efficacité du frein de service
• Performances du frein de secours
• Efficacité du frein de secours
• Performances du frein de stationnement
• Efficacité du frein de stationnement
• Système antiblocage (abs)
• Liquide de frein

Direction :

• État du boîtier ou de la crémaillère de direction
• Fixation du boîtier ou de la crémaillère de direction
• État de la timonerie de direction
• Fonctionnement de la timonerie de direction
• Direction assistée
• État du volant
• Colonne et amortisseurs de direction
• Jeu dans la direction
• Direction assistée électronique
• Ripage

Visibilité :

• Champ de vision
• État des vitrages
• Miroirs ou dispositifs rétroviseurs
• Essuie-glace
• Lave-glace du pare-brise
• Système de desembuage

Feux, dispositifs réfléchissants et équipements électriques

• État et fonctionnement (phares)
• Orientation (feux de croisement)
• Commutation (phares)
• Conformité avec les exigences (phares)
• Dispositif de réglage de la portée (phares)
• Lave-phares
• État et fonctionnement (feux de position avant, arrière et latéraux, feux de gabarit, feux d’encombrement et feux de jour)
• Commutation (feux de position avant, arrière et latéraux, feux de gabarit, feux d’encombrement et feux de jour)
• Conformité avec les exigences (feux de position avant, arrière et latéraux, feux de gabarit, feux d’encombrement et feux de jour)
• État et fonctionnement (feux stop)
• Commutation (feux stop)
• Conformité avec les exigences (feux stop)
• État et fonctionnement (indicateurs de direction et feux de signal de détresse)
• Commutation (indicateurs de direction et feux de signal de détresse)
• Conformité avec les exigences (indicateurs de direction et feux de signal de détresse)
• Fréquence de clignotement
• État et fonctionnement (feux de brouillard avant et arrière)
• Réglage (feux de brouillard avant)
• Commutation (feux de brouillard avant et arrière)
• Conformité avec les exigences (feux de brouillard avant et arrière)
• État et fonctionnement (feu de marche arrière)
• Conformité avec les exigences (feu de marche arrière)
• Commutation (feu de marche arrière)
• État et fonctionnement (dispositif d’éclairage de la plaque d’immatriculation arrière)
• Conformité avec les exigences (dispositif d’éclairage de la plaque d’immatriculation arrière)
• État (catadioptres, marquage de visibilité réfléchissant et plaques réfléchissantes arrière)
• Conformité avec les exigences (catadioptres, marquage de visibilité réfléchissant et plaques réfléchissantes arrière)
• État et fonctionnement (témoins obligatoires pour le système d’éclairage)
• Conformité avec les exigences (témoins obligatoires pour le système d’éclairage)
• Liaisons électriques entre le véhicule tracteur et la remorque
• Câblage électrique (basse tension)
• Batterie de service
• Coffre à batterie de traction
• Batterie de traction
• Câblages et connecteurs haute tension
• Tresses de masse, y compris leurs fixations
• Continuité de masse
• Protection de la prise de charge
• Prise de charge sur véhicule
• Câble de charge
• Équipements électriques et électroniques sur circuits haute tension
• Dispositif anti-démarrage
• Autres dispositifs d’éclairage ou de signalisation

Essieux, roues, pneus, suspension :

• Essieux
• Porte-fusées
• Roulements de roues
• Moyeu de roue
• Jante
• Pneumatiques
• Ressorts et stabilisateurs
• Amortisseurs
• Tubes de poussée, jambes de force, triangles et bras de suspension
• Rotules de suspension
• Suspension pneumatique ou oléopneumatique

Châssis et accessoires du châssis :

• État général du châssis
• Tuyaux d’échappement et silencieux
• Réservoir et conduites de carburant
• Pare-chocs, protection latérale et dispositifs anti-encastrement arrière
• Support de roue de secours (le cas échéant)
• Accouplement mécanique et dispositif de remorquage
• Transmission
• Support de moteur
• État de la cabine et de la carrosserie
• Fixation de la cabine et de la carrosserie
• Portes et poignées de porte
• Plancher
• Siège conducteur
• Autres sièges
• Commandes de conduite
• Marchepieds pour accéder à la cabine
• Autres équipements et aménagements intérieurs et extérieurs
• Garde-boue, dispositifs anti-projections
• Autres ouvrants

Autre matériel :

• Sûreté du montage des ceintures de sécurité et de leurs ancrages
• État des ceintures de sécurité et de leurs boucles
• Limiteur d’effort de ceinture de sécurité
• Prétensionneurs de ceinture de sécurité
• Airbag
• Système de retenue supplémentaire
• Serrure et dispositif antivol
• Triangle de signalisation
• Avertisseur sonore
• Indicateur de vitesse
• Compteur kilométrique
• Contrôle électronique de stabilité

Nuisances :

• Système de réduction du bruit
• Équipements de réduction des émissions à l’échappement pour moteur à allumage commandé
• Émissions gazeuses
• Équipements de réduction des émissions à l’échappement pour moteur à allumage par compression
• Opacité
• Pertes de liquides

Points de contrôle supplémentaires pour les véhicules spécifiques (Véhicules de dépannage, auto-écoles, taxis, VTC, ambulances, VSL)

• Signalisation spécifique du véhicule
• Feux spéciaux
• Avertisseurs spéciaux
• Insigne distinctif
• Double commande manuelle
• Rétroviseur intérieur complémentaire
• Rétroviseur extérieur complémentaire
• Double commande accélérateur et freinage
• Double commande de débrayage
• Signalisation lumineuse taxi
• Plaque distinctive taxi
• Vignette VTC
• Taximètre

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